杭州旅遊|京杭大運河,流淌千年的中原命脈(歷史、船遊、周邊景點整理)

 

京杭大運河,世界上最長、最古老的人工運河。當年草原絲路串起了東西,促進了中原的繁華;大運河則溝通了南北,確保了帝都的興盛不衰。若想將杭州摸個透,不到這條位列世界文化遺產的運河兜上一圈似乎有點說不過去?這篇文就來說說京杭大運河的歷史運河游船/交通、以及拱宸橋、香積寺、大兜路運河天地等周邊景點,讓各位由古至今,從水上至路上一次把京杭大運河看透透吧 

 

❝ 京杭大運河,歷史

河水湯湯,北起北京,南至杭州的京杭大運河已在中國土地上流淌了2000餘年。在這漫長歲月中,它的發展與建設主要發生於春秋、隋代與元朝三朝。

京杭大運河

圖|隋代與元代運河比較圖,圖片來源

 

開鑿於春秋:春秋末年,吳王夫差欲北上伐齊,遂於揚州附近開鑿渠道連通長江至淮河,時稱邗溝,是大運河最早修建的一段。

確立於隋代:隋煬帝統一南北,為將南方物資與糧食運至北方政治中心洛陽,於公元605年下令開鑿運河,集500多萬民工6年之力,開廣濟渠、通濟渠⋯⋯等5段河道,定下今日大運河的雛形。當時運河總長約有2,700公里,浩大的工程使隋煬帝不得不強征兵丁服役,因而導致民怨四起,最終間接導致隋代滅亡。(天阿,這豈不是高中歷史課的課文嗎XD)

改道於元朝:元朝定都大都(今北京),為配合首都遷徙,忽必烈在郭守敬建議下對運河進行改建,建壩河/通惠河、惠通河和濟州河4段河道,截彎取直,略過偏西的洛陽而直達北京,運河全長縮減至1,700多公里並沿用至今。

 

杭州京杭大運河

圖|京杭大運河全長1,794 公里(目前可通航里程883公里),是蘇伊士運河10倍,巴拿馬運河20倍長。它縱貫海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系,解決了中國河流多為東西流向的問題,也帶動運河沿岸18鎮的繁榮與成長。圖片來源

 

總之自西元前486年始鑿,一直到清末因疏於疏浚、海運與鐵路興起等因素而沒落,京杭大運河在千餘年的時間內溝通了南北,擔負了漕運(註1)、南糧北調、文化傳輸等重要任務,將富裕江南的資源運向北方政治中心,促進了河岸商貿城市的興起,也成就了乾隆六度下江南的美談。據說在明清兩代,京杭大運河上舟楫日夜不斷,佔了中國近3/4的貨運運輸量,說它是中原地區最為重要的政治、經濟、文化命脈一點也不為過。

雖然清末以降,運河受戰亂與淤泥影響,僅存濟寧至杭州段能通航,但隨著南水北調、申遺計畫的成功,運河的整治已然展開,這條奔流長河在近年已逐漸擔負起新重任,成為華北水資源來源和江南地區重要的河運樞紐暨觀光亮點。

 

 註1 :所謂漕運指的是利用水道調運糧食,以供宮廷消費、支付軍餉與百官俸祿的制度。京杭大運河的興建與發展,基本便是繞著此制度而行,這些來自南方的賦稅米糧支撐著朝廷與京城的運轉,也確保著軍事力量的發展。同時,密集往返的漕舫船兼帶商貨,也間接促進了南北經濟與商品的流通。可以說,漕運與運河在政治、軍事與經濟三方面都發揮著重要作用,是穩固中央政權的一股重要力量。

 

 

❝ 京杭大運河:游船/水上巴士

京杭大運河

京杭大運河

圖|土特產旅遊碼頭上畫有運河航線圖的標誌大石

 

作為京杭大運河最南端的城市,杭州自隋代江南運河段開通後,便一直是重要商貿重鎮,千年間累積深厚文化底蘊。而要想快速掌握京杭大運河杭州段,乘坐觀光漕舫船/大眾水上巴士或許是最為快速的方式。其中觀光漕舫船開通有5條不同線路,雖價格較貴但能享受舒適空間與專業講解;大眾水上巴士則有4條線路,速度稍慢但價格便宜且更能親近市井生活,該如何選擇就看個人預算與偏好。

而這回我們選擇的,是觀光漕舫船線路中的運河古韻日遊。這條線路連結拱辰橋與香積寺兩大景點,單趟約25分鐘航程,夏季7:30~16:30間滿10人便發船,船票80元/人(含香積寺20元門票)(更多漕舫觀光船和水上巴士旅遊訊息見文末資訊區)

 

京杭大運河

圖|仿古漕舫建造的觀光船

 

京杭大運河

圖|觀光船內部,在炎熱夏季吹冷氣賞景果然是樂事一件(擦汗)

 

這些造型奇特的仿古觀光船據說是仿造當年航行於運河上的清代木質漕舫船體而建,數百年前,它們載著南方賦稅的米糧、絲綢北上,供養了北方朝廷,而今,它則成為乘客的載體,帶著好奇的旅行者近距離親近這段輝煌歷史。

登上船身,沿著遍植柳樹的河岸前行,船尾的導覽員輕聲訴說著屬於運河的故事、細數著河畔景點。巨大方形窗櫺之外,仿古建物與現代高樓比肩而立,時不時有貨船擦身,千年繁華依稀在目。導覽員說呀,為了增加運河美感與夜景可看性,政府不僅在河岸建設了各種特色街區與碼頭,更在所有的柳樹綁上了假的柳枝條,每到夜裡就會閃閃發光!為了拚觀光,真的是什麼招式都有(笑)

 

京杭大運河

京杭大運河

圖|運河沿途風景

 

而在這樣一條重要的運河之上,自然也少不了康熙與乾隆六下江南出差的痕跡。據傳這對祖孫當年就是乘船由大運河水道南下,考察民情吏治的考察民情吏治,把妹泡妞的把妹泡妞(誤)在各種歷史劇/連續劇的渲染之下(當年還珠格格一個夏雨荷騙了多少人的同情啊~~~),無論是當年兩人上岸的御碼頭,或是刻有康熙與乾隆純金壁刻頭像的江漲橋,早成了河畔最亮眼的景點之一。

至於其他景點嘛,為了不破梗破壞乘船樂趣(加上船體玻璃有些反光,跑去船長室借光拍攝的照片角度歪歪,照片實在不美),這兒就不細數啦,反正只要坐入船中,講解員就會領你逐個欣賞,一個都不會漏掉的!

 

京杭大運河

圖|江漲橋兩側裝飾有康熙與乾隆的純金頭像和兩者下江南的具體年份

 

京杭大運河

圖|根據記載,和簡樸低調的康熙相比,乾隆次次下江南都是各種鋪張炫富。這艘乾隆舫據說就是仿造他下江南的船泊而建造,如今內部做為餐廳使用。⋯⋯這哪是船啊,根本就是移動屋子!

 

京杭絲綢扇

圖|船上販售有百年名店王星記的絲綢扇,團長大人送了踩線成員一人一把做伴手禮。選了繡球花的圖案,今年夏天剛好可以用 

 

當船行經過江漲橋不久,也就到了調頭的時刻。正常狀況下,運河古韻日遊將結束於不遠處的香積寺碼頭,旅客在此下船後可繼續瀏覽「運河第一香」香積寺,但為了取材而來的我們則安排了原路折返,重新回到拱辰橋邊改用雙腳認識這條熙攘繁忙的悠悠長河。

 

 

❝ 京杭大運河周邊景點:拱辰橋、橋西&大兜路歷史街區、運河天地

京杭大運河

 

身為中國重要古都,杭州是京杭大運河沿線歷史建築最密布的區域之一。2014年運河正式位列世界文化遺產後,政府對周邊區域的打造更是不遺餘力,目前河岸邊已規劃有數個環繞運河文化而生的古街區、博物館與美食街,在乘船之餘,也可以揀有興趣的景區深入探索。

這兒簡單分享我們有參觀的拱宸橋橋西歷史街區大兜路歷史街區運河天地。至於其餘景點嘛,就麻煩各位參照文末資訊區提供的資料按圖索驥去囉(不負責任逃)。

 

拱宸橋|▸ 近拱宸橋公交碼頭、橋西旅遊碼頭

京杭大運河-拱辰橋

京杭大運河-拱宸橋

圖|華燈初上,璀璨燈光與優雅古橋相輝相映,是拱宸橋最美的時分

 

說到京杭運河杭州段的代表,非拱宸橋莫屬。這座優雅的三孔薄墩拱橋始建於明崇禎4年(1631年),清順治、康熙與雍正年間幾度重修,過往曾是京杭運河南端終點的標誌。橋名中的「拱」象徵拱手表示敬意,「宸」意為帝王宮殿,因此矗立於河道中央的石橋其實便是對南巡杭州的帝王所表現的相迎與崇高敬意。(不得不佩服古人,拍個馬屁都拍得這麼隱晦與氣質真是不容易。)

有趣的是,當我們在河畔守候夜色時,某位杭州老人拿來拱宸橋老照片與我們分享,畫面中防撞墩上的神獸居然是向內面對面的!不知道什麼緣故,今日的神獸居然換成了背對背?問了老人,他只是帥氣的答:「整修時放錯了唄」,接著便飄然遠走,留下滿頭問號的我。恩⋯⋯後來上網查了資料,只看到這兩只神獸是2005年新裝,是龍的第六子“趴蝮”,因性嗜水而經常被刻於橋柱上鎮河,對於方向則隻字未提。難不成真的單純是因為放錯了嗎

 

京杭大運河-拱宸橋

圖|神奇的換了方向的神獸。是說拱宸橋護欄超低,停在上頭拍照有點可怕,超怕路人屁股一撞就飛噴入河(抖)

 

京杭大運河-拱宸橋

圖|站在橋上看熙來攘往的貨船,河上船舶實在比我想像中多上許多。導遊說,目前運河上有著許多水上人家,他們依船而生,載運著沙石泥土、煤炭燃油與貨品往返奔赴於河道之上,運河上那一艘艘駁船便是他們不斷遷徙的家園。

 

京杭大運河-拱辰橋

圖|經過千年歲月,拱宸橋畔的背景聲換成了洗腦的廣場舞樂音 XD 

 

 

橋西歷史街區|▸ 近拱宸橋公交碼頭、橋西旅遊碼頭

京杭大運河-橋西歷史街區

圖|橋西歷史街區的古建築映著背景的高樓大廈,時光在此交錯的如此自然

 

拱宸橋西岸,便是所謂的橋西歷史街區/橋西直街。它在清代曾是拱宸橋區域最熱鬧的水陸碼頭,區內商賈繁盛,而今配合申遺工作,政府將舊瓶換上了新酒,清末民初的河畔民居與老廠房被改建,各式物質文化博物館、特色商舖與百年國醫老字號進駐其中。如果你對中國式仿古商業老街樂此不疲(?)倒不妨來此追憶一下大運河的百年風華。

 

京杭大運河

圖|刀剪劍博物館、傘博物館與扇博物館是橋西直街入口最顯眼的博物館群。它們的前身為杭州第一家棉紡廠——通益紡紗場舊址,現在則是展示杭州三大名產:杭州傘、張小泉剪刀和王星記扇子的大本營

 

京杭大運河-橋西歷史街區

圖|橋西直街前段有多家特色文創店舖

 

京杭大運河-橋西歷史街區

圖|不知道為什麼亂入的香港蘭芳園

 

京杭大運河-橋西歷史街區

京杭大運河-橋西歷史街區

圖|國醫國藥也是橋西歷史街區的一大特色主題。政府在此引進方回春堂、大運河國醫館、天祿堂、仁德堂等國醫國藥老字號,若對中醫感興趣,在這兒應該會如魚得水(?)

 

京杭大運河-橋西歷史街區

圖|方回春堂創立於清順治6年(1649年),是中國最老的國藥館之一

 

京杭大運河-橋西歷史街區

京杭大運河-橋西歷史街區

京杭大運河-橋西歷史街區

 

圖|橋西歷史街區風景。老街區不長,單純走路10分鐘內能走遍,但若不趕時間,在此挑間特色咖啡館臨河而坐,靜靜欣賞往來船舶應該會是不錯的體驗吧?

 

京杭大運河-橋西歷史街區

圖|山葵家是主打“慢生活”的中高檔日式料理店,在杭州許多觀光區都設有分店

 

 

大兜路歷史街區、香積寺|▸ 近信義坊公交碼頭、香積寺旅遊碼頭

京杭大運河-大兜路

京杭大運河-大兜路

圖|大兜路歷史文化街區

 

若由香積寺旅遊碼頭上岸,便到了緊鄰的大兜路歷史文化街區與古剎香積寺。大兜路歷史文化街區北起運河古稅關北新關,南靠「天下糧倉」富義倉,東面依傍著「運河第一香」香積寺。歷史上曾經是運河邊上米市、魚市、水果市等市集交易地,如今同樣被改做古今融合的商業街道,以各式帶小資氣息的特色餐飲與酒吧、咖啡館為主。

香積寺始建於北宋年間,後毀於戰火,目前僅有大門外的西塔為清康熙年間的遺存,其他銅造建築皆為2009年重建。它是中國唯一一座供奉廚神/監齋菩薩的寺廟,過往曾是南來北往香客前往靈隱寺朝山的必經之地,香火挺旺。不過我們到訪時人家已早早關門,也就只能在門口留影一張,以茲紀念了 

 

京杭大運河-大兜路

京杭大運河-大兜路

圖|香積寺夜景頗美

 

 

運河天地|▸ 近信義坊公交碼頭、香積寺旅遊碼頭

京杭運河-運河天地

圖|運河天地商城

 

如果看膩所謂仿古或歷史老街,想來點新刺激,拱宸橋北面的運河天地或許能滿足你的需求。運河天地是由大河造船廠舊址改建的購物商場,區域內設有電影城、商場與運河水路交通集散服務中心等設施。不過別問我好不好逛,因為我們來這兒主要是被帶去喝咖啡的 😛  至於商場,我一步也沒踏進去吶(被拖走)

 

京杭運河-運河天地

圖|韓國授權營業的Zoo Coffee是運河天地地標之一

 

京杭運河-運河天地

圖|居然還有歡迎台灣貴賓的黑板,排場是有沒有那麼大(笑倒)

 


 

第二次來到京杭運河,對它的感覺仍是複雜。說實話,它不是那種你第一眼看了會驚艷的景點,淡綠河水算不上清澈,帶點人工刻鑿痕跡的河岸古街也稱不上獨一無二,但反過來,我卻也說不出它無趣,甚至,還莫名的對它帶著非常多的好感。畢竟這段看似平凡的河道在近2500年歲月中經歷了那麼多,南來北往的歲月裡那些古老的故事,那些富庶江南的軼事,那些北方帝都的權謀征戰,倚仗著的,也不過就是這條古老的運河。

若你問我,京杭大運河是否值得到訪,我想我的答案會是肯定的。不需要湊上5個、10個必訪理由,僅僅因為它是京杭大運河,這樣也就夠了。畢竟中國古蹟雖多,但要能如此接續不斷地左右數朝數代的政經與文化發展,或許也就只有京杭大運河了呀~

 


|實用資訊|

 

 京杭大運河資訊

官方網站|京杭大運河旅遊官網 、京杭大運河・杭州

營業時間|運河全天開放,香積寺與博物館群約 7:00~17:00

費用|運河與博物館免費,香積寺門票20元

交通方式|乘地鐵1號線至武林廣場站可達武林門碼頭,若欲前往其餘碼頭,可透過杭州公交系統查詢

周邊景點與地圖|
▸ 運河沿線景點介紹:京杭大運河.杭州 ➝ 運河景點
▸ 地圖來源:京杭大運河.杭州

 

 

 

 京杭運河——漕舫觀光船

共有5條線路,分成日遊與夜遊,費用80~220元/人。其中最受歡迎的是連接拱辰橋與香積寺的運河古韻日遊之旅,7:30~16:30間滿10人便發船。

▸ 優點|環境舒適、有專業講解、特殊文化體驗

▸ 缺點|費用較高

▸ 各線路細節|見下圖,或參考官網游船線路頁面

京杭大運河

 

 

 京杭運河——水上巴士

京杭大運河

 

共4條線路,按時刻表發船,費用3元/人。其中水上巴士1號線由武林門出發,經信義坊至拱辰橋,串聯運河畔各大景點,對旅行者而言最實用。

▸ 優點|費用便宜、時刻固定、可深入體驗杭州市民生活

▸ 缺點|環境較不舒適,無專業解說

▸ 線路細節與時刻表|透過微信公眾號 yhssbus 查詢

 

 


 本趟行程為杭州市媒體踩線團,合作單位:雄獅集團傑森全球整合行銷,粉絲專頁:旅中國
內文皆為旅途真實經歷與感受,儘管安心服用,快樂出遊。


 

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